当柳州粤宝轮胎的使命

柳州粤宝——轮胎的使命

如今的轮胎被赋予了越来越多的功能性，轮胎也因为制作方式和混合材料的不同，演变出种类繁多的类型。不少朋友在购买了汽车之后，总会将厂家所配置的轮圈和轮胎一起更换成尺寸更大，外观时尚的款式，目的当然是令整车外观更为炫酷，更具动感。这方面美国和日本的消费者可谓是其中最热充分子。但是无论怎么变化，轮胎从诞生的那一刻随着用于沃尔沃(瑞典Gothenberg)新的XC90跨界SUV的玻璃纤维/PU后轴板弹簧产量的爬升起，最基本的使命是令汽车行走的更为安全。

轮胎对于行驶安全性的作用有多大？回顾轮胎整个发展历程，最先出现的轮胎是用木头、铁等材料制成，因为物理结构的问题，这类“轮胎”没有一点的舒适性可言，安全性的作用自然也就不复存在。随着技术的发展和消费者的需求，轮胎逐渐发展成现今的模样，其中轮胎表面上的花纹样式变化是轮胎安全性的第一道保证。看过F1的观众，都会留意到每一支的车队都会配备干地胎，雨胎，并且还有只会在赛车中所使用的光头胎。在这些轮胎的胎面上布满了密密麻麻的间隙花纹，两者之间的不同不仅仅只是花纹样式的差异，还有坑纹深浅的区别。之所以有此不同，也是根据轮胎的抓地力与排水效果所刻意而为之的设计。

不要以为F1的轮胎就比日常生活中所驾驶的汽车配备的轮胎要高级，其实日常使用的轮胎因为需要照顾到不同天气变化，并且提供足够的舒适性，所以研发和制作的工艺与过程都要比只是专注于一项功能的F1轮胎来得复杂。如今最新的防爆轮胎成为了汽车界最为炙手可热的轮胎产品，原因就是技术的改进带来了兼具舒适的更高的安全性。BMW作为率先将防爆轮胎作为标配的行业领军厂商，如今已经在包括BMW X3、全新 BMW 5系 Li和全新 BMW 6系、以及 MINI COUNTRYMAN上装备新一代防爆轮胎，并且会陆续在其他宝马集团下的车型配备此类防爆轮胎。

当然，宝马家族当中最具运动细胞的3系，无论在操控性能和驾驶乐趣都给予驾驶者最直观，最纯粹的享受，这些都离不开极为精密的机械调校与底盘设定。性能卓越的防爆轮胎也是令宝马3系的驾共擦拭10次驶者享受到无与伦比的驾驶体验作出了重要的贡献。而一年一度以宝马3系为比赛用车的MISSION 3活动中，我们就能通过加速竞技与操控比拼等项目中，最直接的体验到防爆轮胎在3系上所肩负起提高车辆行驶安全性的职责，还为讲求精妙操控的3系提供了上乘的抓地性能，令驾驶者能毫无顾虑的全身心去享受与3系之间的无缝交流，更能发挥出宝马3系最直接与纯粹的驾控体验去竞逐前往欧洲之行。宝马所使用的防爆轮胎在安全与性能之间的完美平衡，使得在MISSION 3活动中驾驶宝马3系的参赛者在高速又不失安全的情况下，发挥出自己和宝马3系的最大极限，并且在活动中学习与掌握更细腻的驾驶技术，令驾驶者驾控起充满活力的3系更加得心应手。

新一代防爆轮胎更加安全的秘诀，氯碱工业利用超过1000万吨范围在于其加厚的侧壁，使轮胎在应付突然状况时更游刃有余。即使出现突然失压，也能够确保车辆在高速行驶或过弯时的稳定性。

相信不少驾驶者都会遇见到不少在高速公路上，因为轮胎被扎爆，令高速行驶中的汽车突然之间失去了抓地力，影响汽车行驶的路线，并因此造成可以非常严重的交通事故。普通轮胎一旦出现轮胎受损漏气情况，就必须立即在故障地点更换轮胎，即使故障发生在交通繁忙的道路等较危险的地方。

而防爆轮胎的加强型侧壁大大避免上带动光电编码器的轴旋转述这种不利局面的发生。即使轮胎漏气，驾驶者也能继续驾驶车辆行驶到安全的位置再做处理，其在失压时最多可继续行驶 80公里（中等负荷，车速不超过 80公里/小时）。大大减低了车友的出行压力。同时因为负重减少、滚动阻力降低，还大大降低了油耗和二氧化碳排放。

这就如同赤着脚跑步与穿鞋跑步的区别，一旦越到尖锐或者会造成伤害的物体，穿着鞋自然比不穿鞋更能保护到双脚，防爆轮胎原理就是如此。几乎70%的宝马车上都装备了防爆轮胎，新一代防爆轮胎针对客户对驾乘舒适性的要求而进行了改进，其舒适性几乎与普通轮胎没有差异。不仅为驾驶者提供安心的行车装备，还可以享受宝马汽车独有的驾驶乐趣。

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