瞧一瞧：风口上的新能源汽车 家电企业也想分一杯羹

    今年以来，跨界造车，蔚然成风。百度、小米相继官宣造车，华为的鸿蒙系统落地车机，OppO也据传在准备造车事项。

    家电企业，也在加速驶入新能源汽车领域。美的威灵汽车部件亮相“2021上海车展”，海信收购全球头部汽车空调供应商日本3电团体，创维品牌的汽车发布……家电企业的边界也在不断拓宽。

    美的

    美的电机事业群、智能家居事业群都在深入布局新能源汽车领域。

    美的团体电机事业群，在汽车部件领域布局了以机电、电控和紧缩机为核心的汽车零部件产品，产品线触及机电驱动系统、热管理系统和辅助/自动驾驶系统。

图1：美的威灵汽车部件亮相“2021上海车展”.

    而美的布局的这些领域，已触及新能源汽车产业链中上游零部件的“3电系统”，即动力电池、驱动机电、电控。公然资料显示，“3电系统”是新能源汽车区分于传统燃油车的核心零部件，约占整车本钱的50%。

    “2021上海车展”上，美的威灵汽车部件展现了3大系统的1系列高能效汽车部件产品——辅助/自动驾驶系统中的电子助力转向机电；热管理系统中的电子水泵、电子油泵、电动紧缩机；机电驱动系统中的驱动机电等产品。

    除核心零部件，美的布局新能源汽车领域，还有着智能家居方面的考量。目前，美的已与全球5家汽车品牌建立车家互联系统，以实现车载系统远程控制智能家电。对新能源汽车布局，成了美的在“行”方面IoT连接的关键。

    海信

    最近几年来加码ToB转型的海信，近期也官宣了汽车电子产业的布局。

    据悉，海信以车路协同及车身感知核心零部件为切入口，同时依托新型显示技术优势跨界布局座舱电子领域、和汽车空调资源优势布局新能源车空调紧缩机和整车热管理领域。

图2：海信汽车电子3大布局

    在整车热管理领域，海信对全球头部汽车空调供应商日本3电团体收购完成后，双方将进行优良资源整合，在新能源车空调紧缩机和整车热管理方向发力并积极探索。

    在智能座舱领域，海信依托多年的显示技术优势，正与国内主机厂进行屏显系统的项目化合作，同时也在信息文娱系统域进行布局。

    “海信是扎扎实实做事情的，定位很明确，就是服务主机厂，做智能汽车关键部件与方案的供应商。”海信汽车电子研究所副所长刘宏举在接受媒体采访时，曾如是说。

    创维

    今年3月，开沃新能源汽车团体与创维团体签订商标转让协议，开沃汽车正式取得创维团体在中国适用的尼斯分类的第12类(运载工具；陆、空、海用运载装置)上带有“创维”和/或“Skyworth”商标的11个商标的转让授权。

图3：“创维汽车”成为新能源汽车产业中新的1员

    4月27日，在开沃新能源汽车团体举行的创维汽车品牌见面会上，开沃汽车正式发布了创维汽车品牌。与此同时，创维汽车还发布了旗下首款量产车型：创维ET5。

    据悉，创维汽车由开沃汽车全权负责，而开沃汽车则隶属于创维团体旗下。

    对这1操作，创维团体开创人黄宏生表示：“造车太烧钱，创维不造车，接下来仍将专注于家电专业领域。因此，创维需要把资质转让给开沃汽车，让专业的人干专业事情。”

    另据悉，创维将与开沃汽车成立合资公司，合作开发汽车智能化技术，打造家电和汽车互联场景，开沃汽车也将采购创维的中控、车机系统。

    大洋机电

    家电机电头部制造商之1的大洋机电，如2020国家拆迁补偿新标准
今也是“最受欢迎的车辆旋转电器供应商和行业首选品牌之1，同时也是国内技术领先、范围最大的新能源汽车动力总成系统独立供应商。”

    其2020年报显示，目前大洋机电构成了以建筑及家居电器机电产品为主的BHM事业部和以汽车用关键零部件为主的车辆事业团体两大事业板块。

图4：大洋机电2020年报截图

    在车辆事业团体中，其既有传统燃油车用产品(起动机/发机电)，也有新能源汽车用产品(新能源汽车动力总成系统)。车辆事业团体(EVBG)的主要产品包括：新能源汽车机电、控制器及电驱动总成系统、BSG机电系统、车用及非道路机械用起动机、发机电等。

    年报数据显示，2020年大洋机电新能源汽车动力总成系统全年实现营业收入76,156.71万元，同比增长23.84%。