最火福建省海安橡胶轮胎质量受质疑

"福建省海安橡胶轮胎"质量受质疑

今年5月18日，在太原举办的中国橡胶(33880,130.00,0.39%)工业协会轮胎分会2011年会员大会上，中国橡胶工业协会常务副会长、秘书长邓雅俐向轮胎会员企业通报，国家质检总局决定，今年在全国轮胎行业开展质量提升活动。

上海一家轮胎企业总工程师对中国经济时报说：“在国外，开发一个成熟的斜交巨胎至少需要三年时间，子午胎需要数十年积累。而在国内，由于质量问题和橡胶价格飞涨，很多巨胎企业处于半停产状态。”

值得关注的是，据中国化工装备协会橡机专委会秘书长陈维芳撰文称，国内子午巨胎研制生产企业一览表中，号称国内“第一胎”的福建海安橡胶有限公司？没有轮胎生产经验，据其立项项目称，“投资19528万元上了子午巨胎项目。”

知情人士告诉，福建海安橡胶有限公司产品涉嫌存在“使用时间过短、无合格证、无使用说明书问题”的质量隐患问题。

上述人士介绍，该公司2010年5月出口的第一批40．00Ｒ57产品，厂家承诺产品——“单条轮胎的质保小时数为6000小时。”“但是，实际上，使用寿命不到800小时。”

福建省海安橡胶有限公司总经理戴继成给予本报材料表明，该公司成立于2005年12月，第一期已经投资5亿多元，专业生产巨型全钢子午线工程轮胎，“巨型工程轮胎是露天矿大型运输车辆配用的轮胎，目前这个市场基本上被 ‘米其林、普利司通、固特异’等垄断，中国也不例外。福建海安的发展引起了国内大型矿山企业的高度关注，打破了国内大型露天矿山重型自卸车配套使用的工程子午线轮胎一直依赖国外进口的局面。”

巨胎质量之疑

据福建海安橡胶有限公司官方站称，2008年6月30日，该公司生产出有“中国第一胎”美誉的巨型工程子午线37．00Ｒ57轮胎（直径达3．41米，可载重190吨），该项目填补了国内空白，该企业成为世界上第四家有能力制造此等级别巨胎的企业。在此基础上，陆续生产40．00Ｒ57、36．00Ｒ其中51、33．00Ｒ51、30．00Ｒ51、27．00Ｒ49、 24．00Ｒ49等规格的产品。

海安橡胶有限公司董事长朱晖在接受本报采访时表示，“我们依靠翻新轮胎技术起家，拥有二十多年的行业经验，上市销售的都是成熟产品，这些产品通过权威机构评审，达到国际先进水平。”

随后，海安橡胶有限公司黄振华总工程师给本报提供两份资料，一份是，2009年3月26日，37．00Ｒ57规格产品通过专家检验的报告；另一份是时隔一年，2010年7月，40．00Ｒ57规格产品也通过专家检验的报告。

事实上，2010年5月，该公司生产的第一批40．00Ｒ57产品出口海外。此时，该批产品还没有通过专家检验。 对此，前述知情人士表示，“送去检测的轮胎合格，不能保证所有产品合格。锦湖和韩泰深陷‘质量门’风波就充分说明问题。更何况，海安没有生产轮胎经验，直接投入巨胎高端产品40．00Ｒ57的生产，没有大量的矿山测试就直接当成熟产品出口。”

据三角集团轮胎内部知情人士向本报透露，其巨胎生产包括24．00Ｒ35、27．00Ｒ49 、33．00Ｒ51、 40．00Ｒ57等型号 新型号成熟需经历，“自己做测试，进行技术调整，以投放矿山的长期测试为主，然后才能投放市场。”

福建省海安橡胶有限公司给本报的材料称，公司先后与北京橡胶工业研究设计院、北京化工大学等国内外多家科研机构合作，攻破技术难题，研发拥有自主产权的专利技术；2008年6月联合多方技术攻坚，确保夹紧单元和测试板固定在此位置打破国际技术垄断，自主研发设计出国内首条巨型工程子午线轮胎生产线，生产出中国第一条37．00Ｒ57全钢子午线轮胎，填补了国内技术空白，被誉为“中国第一胎”。

说明书在轮胎上？

三角轮胎国际贸易部负责人对本报表示，“工程子午线轮胎，它的贸易特点是规格多、批量小，有些规格的轮胎一次订单不过几百条，企业如果没有足够的研发和销售能力，巨型工程子午线轮胎是个‘烫手的山芋’。”

福建省莆田市质监局张玉川局长在接受本报采访时，出示一份由仙游县质量技术监督局提供的《福建省工业产品执行标准注册登记汇总表》显示，截至目前，福建海安橡胶公司的生产标准是“《工程机械轮胎技术要求》ＧＢ／Ｔ1190－2001”。

实际上，自2009年12月1日巨胎行业已经实施了《工程机械轮胎技术要求》（ＧＢ／Ｔ1190－2009）的国家标准。对此，戴继成表示了异议，他答复本报，“海安公司自新标准实施以来执行的是ＧＢ／Ｔ1190－2009的国家标准，并依法向仙游县质量技术监督局审核登记。”

依《中华人民共和国标准化法》和《福建省标准化监督管理办法》规定：企业产品标准由企业制定，并由企业法定代表人批准发布。企业应当在企业产品标准发布后30日内，向质量技术监督行政主管部门和有关主管部门办理备案手续，“经备案的企业产品标准为合法有效标准。”

对此，福建省质监局标准处陆军处长接受本报采访时表示，“一般来说，重大工乐高在丹麦、墨西哥和匈牙利的工厂配备了1000多台注塑机业产品企业生产都得及时备案，否则视为‘无标、伪劣’产品。”

在谈及海安公司是否存在无合格证、无使用说明书问题。海安橡胶有限公司朱晖董事长对本报表示，“这是技术问题，我也不是很清楚。”

随后该公司黄振华工程师给本报出示了一枚刻有‘合格’二字公章？一份“说明书”——字数、内容尚不及一张Ａ4大小的一组专业参数的材料。

对此，前述知情人士表示异议称，这不同于正常工程机械轮胎印有“生产标准、生产日期、检测人员”等要素的产品合格证。

“在每个轮胎的胎侧上都标明了非常具体的使用说明，内容包括：轮胎的规格型号、负荷指数、标准轮辋、使用安全警告等有关使用安全的说明，这些是非常详尽的。”福建海安橡胶集团公司总经理戴继成给本报采访提纲答复中表示，国家并没有强制要求使用说明书，况且海安公司自生产工程机械轮胎后，就配有使用说明通常以汽车减重作为营销卖点书。

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