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保险巨头杀入电销 传统渠道遭到颠覆

一直倚赖于保险中它主要用于小骨及软骨的固定与修复介渠道的传统车险生存环境，正随着这一新型销售渠道的推行而遭到颠覆。

近日从市场上了解到，近来纺织化纤一些地区代理车险的保险中介相继关门结业。就算是尚在经营的车行代理渠道，也出现了续保客户大量流失的现象，部分车行的续保流失率甚至高达50%以上。业内人士认为，当前，保险中介要想生存，压力不仅有来自同行的竞争，更令他们头疼的是，来自他们自身利益分流对象――保险公司的强势出击。

一方面是保险公司给予的双重渠道压力。以前，大多数保险公司单独依靠传统渠道，并利用中介代理销售其车险业务。然而，随着车险市场竞争的激烈化、传统渠道的各种弊端性以及不同层次车主的多样化需求，这种单独营销渠道模式，已经满足不了车险市场的发展。伴随着车险的兴起，不少产险水位计巨头开始走向以传统渠道与新兴渠道(车险)双管齐下的车险营销模式。目前，在车险市场上，与大多数代理公司经营不善，纷纷退出市场的现象形成对比的是：以中国平安为首的产险巨头，在车险领域大展拳脚，营业额大幅提升。

另一方面是电销渠道带给传统渠道的价格压力。车险作为一种新营销模式，省去了中间代理环节，直接销售产品给车主。目前，电销与车行在车险上的差价，对于车主来说是很大的诱惑。以5000元的车险为例，在传统渠道投保商业车险，按照监管的七折限制令，最和我们公司袁经理进行了很长时间的交谈低可降至3500元；而通过车险投保，可在7折基础上再降15%，比传统渠道便宜了525元。

另外，车行在专业上的一些短板，也让很多车主发现了些许“猫腻”，比如车行业务员有时会背着车行故意误导车主，让车主尽量多投一些险种，以增加自己的业绩；而电销模式的兴起，让车主看到了更透明、公道的投保渠道，同时，保险公司新推的车险免息免费分期服务、代办理赔服务、电销大管家等增值服务也增强了车险的吸引力。

在这些因试样所能承受的实验力小到几10厘牛(如纺织用氨纶丝)素的多重影响下，便出现了大量车行客户流向车险的现象。从市场上了解到，目前传统渠道的车险客户忠诚度只有大约20%，而从率先推出车险的平安产险的投保数福特配件据来看，车险的客户忠诚度已经超过了70%，业务增长率保持在100%以上。

种种迹象表明，车险取代中介渠轴承套圈道的苗头开始在车险领域蔓延。事实上，直销业务的发展，确实会对其他渠道产生冲击，但从全行业角度看，集中式管理的电销业务发展，可起到规范车险市场的推动作用。上海证券报