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【消息】大威柴油机为用户精心打造的挣钱机器

发布时间:2020-11-17 10:11:15 阅读: 来源:皮靴厂家

<P><FONT size=2>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 早在2001年,一汽集团公司在进行解放重卡产品规划的时候,就针对整车动力需求,多次进行用户调查,最终确定了要开发一款可靠耐用、经济实惠、性能稳定的发动机。CA6DF2L大威系列柴油机就是在这个背景下纳入一汽集团公司的发动机产品规划中的。&nbsp;&nbsp;&nbsp; 用户争车———大威的良好开局 &nbsp;&nbsp;&nbsp; 大威自2003年末问世以来,解放并未急于大造声势全面铺向市场。为慎重起见,在投放方式上集团公司与解放公司再三分析市场情况,决定采用稳步向市场推进的方针:首先在中原地区少量试投放,通过不断完善使产品进一步成熟,等到确保能够担当起解放赋予其打拼市场的重任之后,才正式推出。实践证明,这个策略是正确的。</FONT></P>

<P><FONT size=2>&nbsp;<BR><BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 由于改装能力的限制,很多用户交了定金却不能及时拿到车已经成了让不少经销商们头疼的问题。在山西临汾一家经销店里出现了这样一件事:有一次来了7辆大威车,可是有10位用户在等着,经理不好决定给谁不给谁,想出一个挺无奈的办法———把车钥匙往空中一抛,谁抢到就是谁的! &nbsp;&nbsp;&nbsp; 大威卖得更火的唐山冀东解放销售服务有限公司总经理梁玉忠在接受电话采访时高兴地说:“在我们这儿,到目前为止大威是所有车型中卖得最好的,春节后到现在用户拿到手中的大威车已有225台,由于受改装能力的限制,还欠用户300多台。”唐山是资源型城市,运量大,首钢的搬迁更加大了这里的运输量,在选择运输车辆时,多拉、皮实、经济划算是首要的因素。在这里,主要是用于拉沙石料和澳大利亚矿石。</FONT></P>

<P><FONT size=2>&nbsp;<BR><BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 可靠性高———大威的品质追求 &nbsp;&nbsp;&nbsp; 大威整车采用国内最成熟的技术及总成件:大柴CA6DF2L发动机,解放成熟的车架,富勒成熟变速箱,国内成熟轮减桥,这些优势集成了大威的整车优势,使得大威在国内同类重卡产品中,平均故障间隔里程最高。大威重卡出勤率水平达到90%~95%,处于国内领先水平。 &nbsp;&nbsp;&nbsp; “大威”系列柴油发动机借鉴德国道依茨(DEUTZ)产品的开发理念,采用DEUTZ的技术和标准,历时三年设计、验证和生产。大威系列柴油发动机功率覆盖280~340马力,排放达到国2标准,具有国3、国4的潜力。该系列柴油机拥有功率大、寿命长、排放低、油耗低、噪音低、重量轻、体积小、适应性好等特点,具有较强的配套适应性,广泛适用于匹配重型卡车和大中型高档客车。 &nbsp;&nbsp;&nbsp; 在逐鹿柴油机市场的过程中,大柴充分认识到了产品的可靠性是决定产品市场生命周期的首要条件。因而,在研制、验证CA6DF2L系列柴油机过程中,都以高可靠性作为首要原则。为了充分验证产品的可靠性与耐久性,大柴利用其拥有的世界一流的试验台架和测试系统,运用了国际先进的机械开发程序,对CA6DF2L发动机的各大系统进行了专项的机械开发试验,样机的可靠性试验达5400小时。在此基础上,他们又进行了用户道路耐久试验,用户试验结果显示,CA6DF2L发动机的加速性、道路油耗等各项指标在国内同类产品中均占有明显优势。 <BR></FONT></P>

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